船行航道塑料水域浮標

2017年，“藍鯨1號”作為可燃冰試采的核心裝備，在中南海神狐海域成功試采可燃冰，創(chuàng )造采氣總量和采氣時(shí)長(cháng)兩項紀錄。“藍鯨1號”的試采經(jīng)歷為“藍鯨2號”技術(shù)化和作業(yè)準備提供了寶貴的經(jīng)驗。

“藍鯨2號”由中集來(lái)福士設計建造，是目前作業(yè)水深、鉆井深度深的半潛式鉆井平臺。平臺長(cháng)117米，寬92.7米，高118米，作業(yè)水深3658米，鉆井深度15250米，可以在95%的海域作業(yè)。與傳統單鉆塔平臺相比，平臺配置了高的液壓雙鉆塔和的DP3閉環(huán)動(dòng)力管理系統，可提升30%作業(yè)率，節10%的燃料消耗。

船行航道塑料水域浮標

(1)嚴格按照的要求進(jìn)行設計和投入使用

在設計和建設過(guò)程中就要嚴格按照現行的消技術(shù)和進(jìn)行設計、施工。充分考慮建筑物的總體布、火等、火間距、火分區和火分隔措施，根據艙室的使用性質(zhì)，按要求設置火災自動(dòng)報警、自動(dòng)滅火設施，落實(shí)消水源和室內外消給水系統，從本質(zhì)上止火災發(fā)生和控制災害的發(fā)展。

(2)嚴格按照的要求設置平臺的電氣線(xiàn)路

易燃易爆艙室應采用爆電器和照明，電氣線(xiàn)路必須按照爆的要求進(jìn)行敷設;艙室的電氣線(xiàn)路應穿金屬管或不燃型的硬質(zhì)塑料管固定敷設，按要求選用照明燈具;應急照明線(xiàn)應按規定鋪設兩條線(xiàn)路。

(3)加強消設施的維護與保養

要增加消投入，不能重經(jīng)濟益輕消，忽略必要的消資金投入，加強消設施的日常維修保養，提高消設施的合格率和好率，使其保持在的性能狀態(tài)。

(4)加強艙室的消評價(jià)