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    我們?yōu)槭裁催x用塑料油箱
買(mǎi)車(chē)時(shí)，關(guān)注過(guò)油箱是什么材質(zhì)沒(méi)有?”多位車(chē)主都表示沒(méi)有關(guān)注過(guò)。而近日，位東風(fēng)悅達起亞K2車(chē)主報料，其剛買(mǎi)個(gè)月的汽車(chē)在檢查油泵故障，發(fā)現過(guò)濾網(wǎng)上沾滿(mǎn)了生銹的細鐵渣和油污形成的污垢，鐵質(zhì)油箱內面積生，導致該車(chē)油泵故障頻發(fā)?？吹竭@個(gè)消息后，才開(kāi)始關(guān)注自己愛(ài)車(chē)油箱的材。
 
漏油跟油箱材質(zhì)有關(guān)
    據了解，在某居住小區的停車(chē)場(chǎng)對車(chē)主作了汽車(chē)油箱材質(zhì)的調查，所得結果出人意料，在調查的20名汽車(chē)車(chē)主中，18名車(chē)主不知道油箱的材質(zhì)分哪些種，17名車(chē)主表示從未注意過(guò)自己汽車(chē)的油箱是何材質(zhì)，其中2名女性車(chē)主甚至不知道自己汽車(chē)的油箱在什么位置。
    在電腦城上班的郭說(shuō)，自己的眾車(chē)質(zhì)量還不錯，還沒(méi)有出現過(guò)漏油等問(wèn)題，油箱材質(zhì)沒(méi)去關(guān)注過(guò)，但應該不是鐵質(zhì)的。而居住在磨子橋小區的吳說(shuō)，早就聽(tīng)說(shuō)汽車(chē)油箱漏油得很，這跟油箱材質(zhì)有關(guān),但是油箱在哪個(gè)位置我都不曉得。
據汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)信息，東風(fēng)標致307和408，東風(fēng)雪鐵龍世嘉、川汽野馬F99、中華駿捷CROSS和FRV、比亞迪FO、新洲本田銳箭等車(chē)型使用的不銹鋼油箱都被投訴出現漏油現象。
塑料油箱使用率達70%
    現在面上的汽車(chē)油箱按材料劃分，致可以分為2種：金屬油箱(包括鐵質(zhì)油箱和合成金屬油箱)和塑料油箱。
    1973年，德眾和考斯塑料機械廠(chǎng)及BASF公司聯(lián)合研制出帕薩車(chē)用55LHDPE塑料油箱，并實(shí)現批量化使用，標志著(zhù)汽車(chē)用塑料油箱時(shí)代到來(lái)。我從20世紀80年代末，才開(kāi)始生產(chǎn)單層塑料油箱，90年代末開(kāi)始批量生產(chǎn)，主要應用在小型汽車(chē)上。
    目前塑料油箱的使用已經(jīng)普遍，在內小型汽車(chē)塑料油箱的使用率已經(jīng)達到70%，在歐美等發(fā)達則高達90%。而目前場(chǎng)銷(xiāo)售的基本上都是采用樹(shù)脂的油箱，鐵質(zhì)金屬油箱由于質(zhì)量太沉、隱患過(guò)多已經(jīng)逐漸被淘汰了。而塑料油箱主要采用工業(yè)塑料(聚乙烯和聚苯乙烯)作為原材料，這種材料具有蝕性、電緣性、彈性、強度和剛度等性。但是，塑料油箱必須要在油箱里涂上層抵靜電涂層，止靜電。
    據了解現在場(chǎng)上眾、通用、長(cháng)安福、標志雪鐵龍、奇瑞、戴姆勒奔馳、汽轎車(chē)、海馬等汽車(chē)的油箱基本上是塑料的，鐵質(zhì)油箱般在日系車(chē)用得比較多。北京現代旗下的部分車(chē)型，從老伊蘭到老索納塔、御翔、翔用的都是金屬油箱。東風(fēng)悅達起亞K2、K3、K5都是金屬油箱。
金屬油箱隱患多
    汽車(chē)維修羅開(kāi)俊講道，現在的用汽車(chē)般體型較小，底盤(pán)較低，行駛至凹凸不平的路面時(shí)易與地面摩擦，或者汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，金屬材質(zhì)的油箱容易產(chǎn)生火花，引起爆炸或燃燒事故。因此，現在很多汽車(chē)油箱多采用塑料材質(zhì)。
    羅開(kāi)俊告誡車(chē)主，可能多數人在購車(chē)時(shí)注意汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、配置等方面，往往都會(huì )忽略油箱，但汽車(chē)油箱與行車(chē)緊密相關(guān)。金屬油箱相比塑料油箱有很多缺點(diǎn)，先金屬油箱的自重要，會(huì )在定程度上加油耗;其次金屬油箱尤其是鐵質(zhì)油箱在使用時(shí)如果出現表面破損，了容易生銹，同時(shí)成本也高，因為制作工序麻煩，需要除銹、腐等等。金屬油箱的隱患在于，嚴重摩擦或與外力碰撞時(shí)，容易變形并產(chǎn)生火花，引起燃燒甚至爆炸。而塑料油箱的工序簡(jiǎn)單，容易成型，能夠根據不同的空間形狀制成不同形狀的油箱，這樣就能zui限度地節約轎車(chē)的有限空間。但是，塑料油箱容積比金屬油箱要小，般zui多裝80升油，金屬油箱可以裝到100多升。這也因此增加了金屬油箱車(chē)型的自重，增加了油耗，所以很多車(chē)型現在都使用塑料油箱。
塑料油箱
    金屬油箱和塑料油箱的成本相差不是很，那二者的區別到底有那些呢?
    1.金屬油箱自重較，定程度上加了汽車(chē)的耗油量，塑料油箱的重量般僅為金屬油箱的二分之，從而降低了汽車(chē)的能耗。
    2.金屬油箱般是焊接成型的，有焊接縫，受撞擊時(shí)易發(fā)生斷裂漏油，塑料油箱次性吹塑成型，具有的沖擊、變形開(kāi)裂性能。
    3.金屬油箱尤其是鐵質(zhì)油箱了容易生銹，塑料油箱，具有較強的外界環(huán)境及油料侵蝕的性能。
    4.塑料油箱比金屬油箱有的造型自由度，可以選擇安裝在汽車(chē)zui適當的空間。
    5.塑料油箱噪音較低，且再利用率高達90%以上。
    6.金屬油箱zui的問(wèn)題在于與外力發(fā)生摩擦或碰撞時(shí)，容易變形產(chǎn)生火花，引起燃燒或爆炸，并且受溫度環(huán)境影響，塑料油箱相比之下得多。塑料油箱剛推出時(shí)，存有容易老化且有滲油的問(wèn)題，但隨著(zhù)材料科技的發(fā)展，現在的塑料油箱都有高分子油層，原來(lái)滲油和老化的問(wèn)題得到了面改善。但這并不意味著(zhù)所有的汽車(chē)都必須使用塑料油箱，塑料油箱zui的缺點(diǎn)就是不能設計得過(guò)，否則油箱自身承受不起。因此，目前的客車(chē)和卡車(chē)幾乎部使用鐵皮油箱，對于它們而言，油箱的重量對汽車(chē)本身的重量并沒(méi)有太影響。