海洋調查船系泊浮標警示航標

理工藝中污水部分采用普通曝氣活性污泥法二生化理，污泥部分采用中溫二消化，部分污泥機械脫水。為考慮能源的綜合利用，采用沼氣發(fā)電和余熱加熱消化污泥。10多年的運行結果證實(shí)，該廠(chǎng)的理水質(zhì)均達到設計要求，并符合我農業(yè)部規定的農灌，部分理水現已用于灌溉農用。
，格柵為鋼絲繩牽引機耙，運行間隔由繼電器控制。
（2）采用曝氣沉砂池，穿孔管曝氣；排砂采用刮、抓機相結合的方式，每2格設1臺水平桁車(chē)式刮泥機，將砂刮到進(jìn)水端的砂斗中，用抓斗清砂。
（3）采用圓形輻流式沉淀池，T=1.5 h，q =2 m3/（m2×h），設有4個(gè)直徑為45 m的池子。排泥采用半橋式周邊傳動(dòng)刮泥機，周邊線(xiàn)速度為2.15m/min，機上設有刮浮渣裝置。池體壁板采用預制裝配式預應力繞絲混凝土結構。

海洋調查船系泊浮標警示航標

中在遙測遙控上的科技含量相當高，得到了外來(lái)訪(fǎng)者高度評價(jià)，現在，我主要采取GSM、AIS和北斗遙測遙控三種方式，航標巡檢周期達到半年到 1年，浮標起吊周期達到了2-3年。中的AIS岸基臺站建設也形成了網(wǎng)絡(luò )，在海事監管中得到了充分的應用。此外，海事部門(mén)還開(kāi)發(fā)了船舶智能導航儀，實(shí)現了航行信息綜合顯示和智能輔助導航，為船舶航行增加了種有的輔助手段。中在航標技術(shù)、質(zhì)量、自動(dòng)化、信息化等部方面已不亞于發(fā)達水平。