交通部水上標志浮標航道航標

海上燈浮標；航道浮漂以鋼制冰區浮標為參考，根據JT/T 760-2009《浮標通用技術(shù)條件》等的要求，四季通用燈浮標主結構為柱體和圓臺體結合的結構，總體長(cháng)度約6.5～7.0 m（不含頂標），標體的直徑為1.5 m。浮標頂部安裝有銅燈，底部設有壓載部分、電池艙，側面和底部設有眼環(huán)，用于浮標吊運、安裝、維護和定位。浮標在傾斜30°時(shí)，不會(huì )對頂部燈光造成遮擋。為加強目視果，通過(guò)左罐右錐的顯示形狀以區別左側標、右側標。

據悉，從磨刀門(mén)水道或虎跳門(mén)水道駕船進(jìn)入西江，航至潮連，需連過(guò)三座橋——中江高速公路橋、輕軌橋、外海橋。過(guò)了外海橋就是“三岔口”，往西是北街水道，往東是荷塘水道（主航道），外海橋橋洞距離潮連尾淺灘不足1海里，往來(lái)貨船、漁船和自用船較多，致使這片水域向來(lái)是事故多發(fā)的地帶。
海事部門(mén)結合事故船舶船員描述和現場(chǎng)調研分析得出結論：該段水域橋梁眾多，過(guò)橋時(shí)（船員）注意力都在橋上，對潮連尾原來(lái)那盞三閃綠光的左右通航標可能暇長(cháng)觀(guān)察，瞟眼看成了綠色定光燈，就誤認為是航道左側標，于是船員向西操舵，駛向北街水道，當船舶向前航行段距離，船員再次觀(guān)察，以為北街水道法通過(guò)時(shí)，于是向東操舵，船舶駛向淺灘，造成擱淺。

交通部水上標志浮標航道航標

因此在日常中當分注重對其養護工作，就來(lái)跟隨小編步伐學(xué)習下如何正確養護挖掘機回轉機構。轉盤(pán)回轉轉盤(pán)由回轉齒圈、減速機、中心節等組成。在日常中可以將臂基座側蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長(cháng)使用后，回轉中心節塵圈就會(huì )現老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會(huì )沿著(zhù)回轉中心節漏縫滲入齒圈，長(cháng)此以往則會(huì )引起轉盤(pán)積水，將嚴重縮短挖掘機回轉齒圈使用。