內河水上警示浮標內河通航標志

近年來(lái)，中造船在造船場(chǎng)的份額迅速提高，2008、2009年這兩年中的造船業(yè)在際場(chǎng)的地位進(jìn)步的提高：2008年，中造船工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占場(chǎng)份額的29.5%、37.7%和35.5%；與2007年的同期相比，工量和手持訂單量分別提高了6.5%和2.5%；中造船工量、手持船舶訂單量連續6年保持了快速的增長(cháng)，三造船標已經(jīng)面過(guò)日本成為造船。2009年，中造船工量、新接船舶訂單量、手持船舶訂單量分別占造船場(chǎng)份額的34.8%、61.6%和38.5%；比2008年底分別提高了5.3%、23.9%和3%；從年新接船舶訂單來(lái)說(shuō)，2009年底中已經(jīng)成為；從年底手持訂單的份額來(lái)說(shuō)，2009年底中已經(jīng)成；從年底造船工量來(lái)說(shuō)，中2009年底已經(jīng)成為二；三造船標中的兩項都過(guò)了日本，至此，中已堪稱(chēng)造船。

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船體形線(xiàn)圖是表征船舶主體(包括舷墻和樓、尾樓)的型表面的形狀和尺寸，是設計和建造船舶的主要圖紙之。它由三組線(xiàn)圖構成：橫剖線(xiàn)圖、半寬水線(xiàn)圖和縱剖線(xiàn)圖。三者分別由橫剖面、水線(xiàn)面和縱剖面與船體型表面切割而成。

船舶總設計圖是設計和建造船舶的主要圖紙之，它反映船的建筑征、外形和尺寸、各種艙室的位置和內部布置、內部梯道的布置、甲板設備的布?？偛贾脠D由側視圖、各層甲板平面圖和雙層底艙劃分圖組成。

船體結構圖是反映船體各部分的結構情況 ，船體各相關(guān)部分的結構既立又相互聯(lián)系。船舶主體結構是保證船舶縱向和橫向強度的關(guān)鍵，通常把它看成為個(gè)空心梁進(jìn)行設計，并用船中橫剖面結構圖來(lái)反映它的部件尺寸和規格。

因此在日常中當分注重對其養護工作，就來(lái)跟隨小編步伐學(xué)習下如何正確養護挖掘機回轉機構。轉盤(pán)回轉轉盤(pán)由回轉齒圈、減速機、中心節等組成。在日常中可以將臂基座側蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長(cháng)使用后，回轉中心節塵圈就會(huì )現老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會(huì )沿著(zhù)回轉中心節漏縫滲入齒圈，長(cháng)此以往則會(huì )引起轉盤(pán)積水，將嚴重縮短挖掘機回轉齒圈使用。