水利淺水區域警示浮標

兩種不同材質(zhì)的導體，如在某點(diǎn)互相連接在起，對這個(gè)連接點(diǎn)加熱，在它們不加熱的部位就會(huì )出現電位差。這個(gè)電位差的數值與不加熱部位測量點(diǎn)的溫度有關(guān)，和這兩種導體的材質(zhì)有關(guān)。這種現象可以在很寬的溫度范圍內出現，如果測量這個(gè)電位差，再測出不 加熱部位的環(huán)境溫度，就可以準確知道加熱點(diǎn)的溫度。由于它必須有兩種不同材質(zhì)的導體，所以稱(chēng)之為“熱電偶”。不同材質(zhì)做出的熱電偶使用于不同的溫度范圍，它們的靈敏度 也各不相同。熱電偶的靈敏度是加熱點(diǎn)溫度變化1℃時(shí)，輸出電位差的變化量。對于多數金屬材料支撐的熱電偶而言，這個(gè)數值約在5～40微伏／℃之間。

水利淺水區域警示浮標

是船在各種裝載情況下，能浮于水中并保持定的、尾吃水和干舷的能力。根據船舶的重力和浮力的平衡條件，船舶的浮性關(guān)系到裝載能力和航行的。
穩性
是船受外力作用離開(kāi)平衡位置而傾斜，當外力消失后，船能回復到原平衡位置的能力。穩性包括整穩性和破艙穩性，其中，整穩性包括初穩性和傾角穩性。般水面船舶的穩性主要是橫傾時(shí)的穩性。船寬、水線(xiàn)面系數、干舷、重心高度、水面以上的側面積小和高度，以及船體開(kāi)口密封性的好壞等，是影響船舶穩性的主要因素。
沉性
是船體水下部分如發(fā)生破損，船艙淹水后仍能浮而不沉和不傾覆的能力。中宋代造船時(shí)就先發(fā)明了用水密隔艙來(lái)保證船舶的沉性。船舶主體部分的水密分艙的合理性、分艙甲板的干舷值和整船舶穩性的好壞等，是影響沉性的主要因素。