水上側面標志禁航浮標

船舶是種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船般稱(chēng)為船，用船稱(chēng)為艦，小型船稱(chēng)為艇或舟，其總稱(chēng)為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統。外型般是利于克服流體阻力的流線(xiàn)性包絡(luò )，材料隨著(zhù)科技進(jìn)步不斷新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。

水上側面標志禁航浮標

早期汽輪機船的汽輪機與螺旋槳是同轉速的。后約在191 [2]  0年，出現了齒輪減速、電力傳動(dòng)減速和液力傳動(dòng)減速裝置。在這以后，船舶汽輪機都開(kāi)始采用了減速傳動(dòng)方式。
1902～1903年在法建造了艘柴油機海峽小船；1903年，建造的柴油機船“萬(wàn)達爾”號下水。20世紀中葉，柴油機動(dòng)力裝置遂成為運輸船舶的主要動(dòng)力裝置。
英在1947年，先將航空用的燃氣輪機改型，然后安裝在海岸快艇“加利克”號上，以代替原來(lái)的汽油機，其主機功率為1837千瓦，轉速為3600轉/分，經(jīng)齒輪減速箱和軸系驅動(dòng)螺旋槳。這種裝置的單位重量為2.08千克/千瓦，遠比其他裝置輕巧。60年代先后，又出現了用燃氣輪機和蒸汽輪機聯(lián)合動(dòng)力裝置的、中型水面艦。。