運河警示船只定位標 浮標 

所有的通用表面支撐型航道標志航標、水上警示漂浮浮標都是由彈性的、封閉的聚乙烯泡沫體圍繞著(zhù)中部的鋼制品，且封閉在結實(shí)的、磨的聚脲表層中。聚乙烯核心代替了傳統的聚氨酯可以確保當表層破損時(shí)，浮標也不會(huì )下沉，因為它不會(huì )吸入水，因此可以延長(cháng)使用，減少維護成本。這種彈性材料具有的高吸能量可以對浮標進(jìn)行自我護。

1. 航道左側標和右側標分別設在航道的左側和右側，標示航道左側和右側界線(xiàn)。

順航道走向行駛的船舶應將航道左側標和右側標置于該船的左舷和右舷通過(guò)。

2. 推薦航道左側標和右側標設立在航道分岔，也可設置在定航道。

船舶沿航道航行時(shí)，推薦航道左側標標示推薦航道或定航道在其右側；推薦航道右側標標示推薦航道或定航道在其左側，

3. 北方位標設在物或區的北方，船舶應在本標的北方通過(guò)；

東方位標設在物或區的東方，船舶應在本標的東方通過(guò)；

運河警示船只定位標 浮標

組裝簡(jiǎn)單、快捷、靈活，揮狹窄航道交通的，有水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標、界限標、電纜標、橫流浮標、風(fēng)訊信號桿等，各雖不盡相同，但體類(lèi)似。中內河航標右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光?，F代化航標多已實(shí)現自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用線(xiàn)電遙控和監視代替人工現場(chǎng)作業(yè)。